FPV vertical

Apprendre, construire, voler en FPV.

Un drone FPV 7,5 pouces à construire, un guide technique de 18 chapitres, et un simulateur dans le navigateur pour s'entraîner avant de voler.

Depuis2000 Pilote FPV en montagne
Sans installation Simulateur dans le navigateur
0 Chapitres de guide
Open source Fichiers CAD & STL disponibles
01 · Par où commencer

Trois portes d'entrée. Toutes gratuites.

Commencez là où vous en êtes. Le reste vient dans l'ordre.

02 · Les lunettes

Le FPV, c'est piloter depuis l'intérieur du drone.

Drone FPV HORN en vol en montagne, vu de l'extérieur
Vu de l'extérieur Vue lunettes · en vol
01 · La machine

Du carbone, quatre moteurs, une caméra.

Vu de l'extérieur, c'est tout ce qu'il y a à voir. Le pilote, lui, voit autre chose.

02 · Le regard

Voilà ce que le pilote a dans les lunettes.

Une image, quelques chiffres, et le terrain qui arrive.

03 · Engagement

Tout se décide au sol.

Le passage, la sortie, le point de retour : repérés avant le décollage.

03 · Le drone

Taillé pour les lignes engagées.

Le 7,5 pouces est le format idéal pour le FPV en montagne : des hélices assez grandes pour rester stables, un châssis assez compact pour rentrer dans un sac à dos.

Châssis FPV Horn en rotation 360° Horn 7,5" · vue 360°
Rendu CAD du châssis Horn de face Rendu CAD du châssis Horn de côté Supports TPU imprimés en 3D du Horn
0min Temps de vol, GoPro + 2× 6S 1850
0cm Longueur du châssis, deux batteries alignées
0pouces Taille d'hélices
0vis Par bras, démontage en moins d'une minute
  • Top plateEn 3 sections : accès à l'ESC et au FC sans tout démonter.
  • GéométrieEn X, stable en croisière, fluide sur les lignes engagées.
  • Pièces TPUSupports antennes, caméra et GoPro, tous imprimables.
04 · FAQ

Le FPV, le matériel, les règles.

Les questions qui reviennent le plus souvent, avec des réponses claires.

Un drone FPV (First Person View) se pilote en immersion, via des lunettes reliées à une caméra embarquée. Le pilote voit exactement ce que voit le drone, en temps réel, ce qui permet des vols acrobatiques impossibles avec un drone classique.

Un petit modèle type 3 pouces ou un cinewhoop est plus tolérant et bien moins coûteux à réparer qu'un gros châssis. Le vrai conseil : commencez par le simulateur. Il ne coûte rien et il encaisse les premiers crashs à votre place.

Comptez 10 à 20 heures de simulateur pour tenir un vol propre, et plusieurs mois avant des lignes vraiment maîtrisées. Le simulateur accélère tout, parce qu'on y crashe sans conséquence.

Avec des lunettes analogiques, un ensemble complet débutant (drone, radio, lunettes, batteries, chargeur) tourne autour de 350 à 500 €. Le numérique change tout : les lunettes seules coûtent souvent plus cher que le reste de l'ensemble, ce qui fait passer le total au-delà de 900 €. C'est le choix des lunettes qui fixe le budget.

Oui, la réglementation impose une formation en ligne et l'enregistrement du drone dès 250 g. Pour voler en FPV avec des lunettes immersives, un observateur ou un dispositif d'affichage complémentaire est également recommandé selon les zones de vol.

C'est le logiciel qui pilote le contrôleur de vol : rates, PID, filtres et modes de vol s'y règlent. La sensation en vol se joue là, bien plus que dans le choix des composants.

Elle dépend du châssis, de la taille des batteries et de la charge embarquée. Le Horn offre environ 15 minutes de vol avec une GoPro et deux batteries 6S 1850 mAh.

Oui, les plans de conception sont ouverts et gratuits à télécharger, chacun peut les consulter, les adapter et fabriquer son propre châssis.

Oui, à condition de respecter la réglementation aérienne locale (zones interdites, espaces protégés) et de bien maîtriser son drone et ses réglages. Le Guide FPV détaille ces points chapitre par chapitre.

05 · Newsletter

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